К сожалению, автомобильная экология в нашей стране стоит далеко не на первом места в списке самых важных причин, по которым водители покупают ту или иную марку автомобиля. И, наверное, ни об одном автомобиле в мире столько ни злословили, как о «Toyota Prius» в России. Западные дилеры, поставляя на российский авторынок модели автомобилей с «зелеными» технологиями, которые во всем мире принято считать стандартами сегодняшнего дня, таким образом, борются с загрязнениями окружающей среды посредством уменьшения выхлопных газов, содержащих углекислый газ. Российские же автомобилисты радуются появлению на наших родных просторах гибриду «Toyota Prius» вовсе не потому, что ратуют за чистоту воздуха, а потому что выгодно экономят на транспортном налоге, страховке и «растаможке». Не секрет, что отечественные автолюбители устали ждать официальных продаж по-настоящему «стоящих» машин из благополучного западного мира, где считается нормой выпускать автомобили с новой «зеленой» технологией. Вот и «Toyota Prius» добирался до российского рынка целых 12 лет, а в это время на японских конвейерах начали выходить хэтчбеки уже третьего поколения.



Теперь разберемся, в чем же состоит экономия российских водителей при покупке растаможенных «Toyota Prius»? Фискальные службы России рассчитывают налоговые платежи исходя из характеристик бензинового двигателя. А так как он у «Приусов», как у малолитражки: первое поколение имеет 70 лошадиных сил на 1,5- литровый движок, а второе поколение – 76 л. с почти на такой же объем двигателя, то и экономия становится очевидной.



Специалисты утверждают, что даже появление новой модели «Toyota Prius» третьего поколения не произведет ажиотажа в автомобильных салонах страны. Ведь новинка совсем незначительно отличается в дизайне от предыдущих двух поколений, а вот с отсутствием новых технологий и современной электроники наши автомобилисты научились смиряться, отдавая предпочтение цене. К сожалению, в России новая «Toyota Prius» будет пока продаваться только в одной комплектации "Престиж" и ее цена составит 1 миллион 177 тысяч рублей. В стандартный пакет оборудования автомобиля входят кожаный салон, электропакет, круиз-контроль, климат-контроль, АВС, система стабилизации и подушки безопасности, включающие в себя и те, которые защищают водителя, как по бокам, так и на коленях. Кроме стандартной «зеленой» технологии, которой автомобиль упакован сверхмеры, стоит отметить еще такие инновационные моменты, как «задняя парковка». Для этого на центральной консоли следует нажать кнопку «Р», включить заднюю передачу, отпустить руль и с помощью педали газа контролировать скорость, паркуясь «задом».



В отделке салона «Toyota Prius» японцы использовали только биопластик, синтезируемый из целлюлозы, который можно утилизировать более экологично, чем те же материалы, произведенные из нефтепродуктов. Для российского водителя автомобиль «Toyota Prius» выглядит как витрина технических достижений японских автопроизводителей. Например, на центральной консоли расположено так много кнопок, которые можно не только переключать, но и увидеть показания проектора на лобовом стекле, что от этого теряется самый искушенный в техническом вопросе автомобилист.