Особенной популярностью в последние годы у автолюбителей стали пользоваться кроссоверы, они хоть и построены на платформе легковых автомобилей, но выгодно отличаются от базовых моделей объемным кузовом и хорошей проходимостью за счет увеличения просвета дорожного полотна. Учитывая сложные погодные условия в зимний период времени в нашем регионе, где климатические условия нестабильны и из-за смены температур часто возникает обледенение дорожного полотна, перед водителями, решившими приобрести новенький кроссовер, встает вопрос - «Возможно нужны дополнительные навыки вождения этих моделей автомобилей? Существуют ли отличия в особенностях вождения по зимней дороге кроссоверов от обычных легковых машин?»



Есть ли принципиально важные отличия в вождении кроссоверов и легковых машин?



- Минусы. В конструкции кроссовера заложено, что центр тяжести этой модели несколько выше, чем у легкового автомобиля, поэтому при поворотах угол крена у него больше. Водителю следует немного снижать скорость и в повороты входить медленно, так как у этих моделей большой процент переворачиваемости при «крутом» крене. К тому же из-за увеличенной массы кроссоверов они более сложны в управлении, чем привычные легковые авто.



- Плюсы. Благодаря высокой посадке кроссовера у водителя гораздо больший обзор дороги в отличие от «легковушек», поэтому при аварийной ситуации они реагируют быстрее. За счет большого дорожного просвета и полноприводности модели проходимость этих автомобилей значительно выше.



2. Есть ли особенности вождения кроссовера по зимней и летней дороге?



- За счет большого клиренса кроссоверов они гораздо лучше легковых автомобилей справляются со снежными заносами на дороге, но при этом у обеих марок машин на обледенелой дороге увеличивается тормозной путь и об этом нужно помнить.



- На летних дорогах у кроссоверов больше вероятность перевернуться, так как ездят на них, как правило, на предельных скоростях, а установленные на них колеса с высокопрофильной резиной большого диаметра быстрее «подламываются» на опасных поворотах, чем у «легковушек» с моноприводом.



3. Есть ли различия поведения кроссовера на зимней дороге в зависимости от установленного привода (постоянный полный, электронный полный или жестко заблокированный центральным дифференциалом)?



- Жестко заблокированный дифференциал. Преимущество кроссовера с этим типа привода в том, что он может быстро выехать из глубокого сугроба, достаточно включить центральную блокировку. Однако на большой скорости, входя в поворот с этим приводом, модель будет быстро соскальзывать к наружному полотну дороги (в кювет).



- Если кроссовер с электрическим приводом едет по скользкой дороге, то возникает опасность перегрева муфты, так как задняя ось чаще «включается» в работу.



- У мягкоприводного кроссовера проблема состоит в том, что задняя ось подключается тогда, когда уже произошла пробуксовка колес, но в этом случае часто машина уже крепко «сидит» в сугробе.



4. Особенности экстренного торможения на скользкой дороге для кроссоверов.



Как уже говорилось выше, у кроссовера центр тяжести выше и больше ходы подвески, чем у легкового автомобиля, из-за этого сильнее загружена передняя ось и поэтому больше времени уходит на торможение, тем более, если это происходит на скользкой дороге.



5. Влияет ли включенная система стабилизации на езду по зимней дороге?



На дороге с твердым сухим покрытием ездить с включенной ESP проще – водитель меньше напрягается и устает. Но на заснеженной трассе, выбираясь из заносов, автоматику лучше отключить и не полагаться на нее, так как сила инерции все равно победит любую автоматику.



6. Особенности вождения кроссоверов в гору или под гору по зимней трассе.



При движении вверх на обледенелую горку следует включить привод на все колеса и заблокировать межосевой дифференциал и двигаться тихонько вверх, не делая резких торможений. Спускаясь вниз по скользкой дороге, выберите первую передачу и несильно притормаживайте спускаясь. Не следует резко жать на тормоза, иначе колеса заблокируются и машина потеряет управление.



7. Какие типы шин (шипованные или нешипованные) следует выбрать для кроссовера зимой.



Тип шин для езды по зимней дороге для всех моделей автомобилей выбирается абсолютно по одинаковому принципу. Шипованные шины могут помочь водителю, если он едет за городом по заснеженной трассе или бездорожью. На твердом полотне дороги в черте города лучше выбирать нешипованную резину, которая в свете последних технических разработок по своим качествам мало чем отличается от шипованной или «липучек».



8. Какие основные опасности могут ожидать водителя кроссовера на зимней дороге?



Кроме обледенелого или скользкого полотна дороги и плохой видимости, следует опасаться глубокой колеи на проселочной дороге, иначе можно повредить подвеску. Хотя у кроссоверов более высокая посадка и хорошая проходимость, но все же это не внедорожник. Попав в колею, не пытайтесь выезжать из нее под большим углом, иначе возникнет опасность разворота машины. Плавно жмите на газ и медленно поворачивайте руль в ту сторону, куда вы решили выехать.