Несмотря на то, что за утилизацию старого автомобиля автовладельцу в России обещан сертификат в 50 000 рублей на покупку новой машины, только 40% потенциальных покупателей готовы пойти на эту сделку. Может быть причина в том, что обменять этот сертификат можно будет только при покупке отечественного автомобиля, а доверие к российскому автопрому с некоторых пор у россиян подорвано. За цены, предлагаемые на наши автомобили, можно вполне купить престижную иномарку, которая не только в дизайне внешнего вида выигрывает, но еще и предлагает комплектацию в духе новых технологических разработок очень заманчивую.



В программе утилизации будут принимать участие автомобили старше 10 лет, а поменять их можно будет на любую из 66 моделей российских и западных марок, производимых на территории России. В бюджете нашей страны заложена огромная сумма в 11 миллиардов рублей на эксперимент, связанный с выгодной утилизацией. В настоящее время уже 1 миллиард рублей перечислено на первые станции утилизации и дилерские фирмы, которые будут совершать подобные сделки. К сожалению, пока такие пункты откроются только в двух областях России – Московской и Ленинградской. Напомним, что акция стартует почему-то в канун Международного Женского Дня 8 марта. В документе, составленном и подписанным при участии премьер-министра России В. Путиным, оговаривается, что профильные ведомства во всех регионах РФ должны подать заявки на проведение у себя в области подобного мероприятия с подробным отчетом о 100% подготовке к акции, согласуясь со всеми пунктами договора.



В настоящее время поступило около 300 заявок из различных регионов РФ, охватывающих практически все области, кроме Еврейской автономной, где просто не существует необходимых мощностей и производственной базы для проведения акции. Министр промышленности и торговли В. Христенко сообщил, что пока на территории России существует пять центров утилизации автомобилей «первого класса», где металлолом сразу же используется в электросталеплавильных печах и поэтому переработка будет очень выгодна для многих отраслей производства. К сожалению, остальные центры могут называться только «вторым классом», так как утилизация там проходит в три этапа (прессовка, резка и плавка), что существенно влияет на качество переплавленного металла.



К 1 сентября должна быть полностью разработана концепция государственной общероссийской системы сбора и утилизации старых авто. То, что эта программа была разработана в первую очередь в поддержку отечественного автомобилестроения, очевидно, но, насколько выгодна будет проводимая акция для простых автолюбителей, покажет только время.