Так же, как и за каждой отдельной частью и деталью автомобиля требуется постоянный уход, так и автомобильные замки не составляют исключения. Их долгая и безупречная эксплуатация полностью зависит от ответственности водителя или автомеханика, обслуживающего ваш автомобиль. Чтобы не случалось неприятных казусов, когда замок в машине заклинивает в самый неподходящий момент (вы опаздываете на важную встречу, спешите на свидание и т.д.), необходимо воспользоваться несколькими советами по уходу за этими капризными деталями современных автомобилей.



1. Проверяем замки дверей и багажника.
- Большинство дверных замков на автомобиле, а также на багажнике прикрываются специальными створками, которые должны защищать замочные скважины от попадания туда снега, влаги и грязи. Эти створки крепятся специальными задвижками на пружинах, чтобы их можно было легко поворачивать. Если вы заметили, что защитная створка одного из замков плохо поворачивается, то есть смысл сразу обратиться в автомастерскую и сделать этот мелкий ремонт по замене одной створки, чтобы в будущем не пришлось тратить гораздо больше денег и собственных нервов за замену всего замка.



- Часто автомобилисты сталкиваются с такой проблемой, когда после холодной зимы ключ в замке начинает плохо поворачиваться, не скользит так гладко как прежде. Ни в коем случае не пользуйтесь для его смазки автомаслами или горючими смесями, которые только повредят тонкий металл замка. Для этих целей существуют специальные смазки для уменьшения трения «WD40» или обычный графит.



- Если после того, как вы вставили ключ в замок, он свободно «ходит» вверх и вниз по замочной скважине, тогда перед вами возникла проблема в изношенности замка и здесь может помочь только его полная замена новым.



2. Проверяем замок зажигания.
- Попробуйте провести такую процедуру: после того, как ключ вставлен в замок зажигания и повернут в рабочее положение, он свободно вытаскивается из замочной скважины. Это недопустимо по правилам техники безопасности и такую процедуру сейчас включают в основной список техосмотра, поэтому постарайтесь разобраться с этой проблемой заранее.



- После поворота ключа зажигания в рабочее положение должна блокироваться рулевая колонка. Если же после поворота ключа в обратное положение (нерабочее) разблокировки не происходит, тогда возникает еще один повод для беспокойства, так как это верный признак неисправности блокировки рулевой колонки, и она должна быть как можно скорее заменена.



- Еще одна довольно частая проблема, возникающая с ключом зажигания, когда после его поворота в рабочее положение не происходит моментального включения стартера или приборной панели. Возможно, это связано с электроконтактами замка, но эту проблему довольно легко устранить. Вставку замка зажигания с электроконтактами на некоторых моделях автомобилей можно легко заменить новой.



Решив, что вам пора заменить замки в вашем автомобиле, не спешите это произвести «второпях» и самостоятельно, сначала посоветуйтесь со специалистом из автомастерской, где опытный мастер даст вам совет по выбору качественного замка и при желании профессионально его заменит.

<br>
<hr>
<br>
Милые дамы и уважаемые господа! Если вам нужно работа в Москве - то указанная ссылка вам очень даже пригодится. Вас ждут серьезные вакансии и достойные резюме. Большой выбор по городам и регионам.