Еще лет десять назад каждый школьник мог с уверенностью сказать, какая марка автомобиля проехала мимо него, четко ориентируясь по типу кузова того или иного авто. Однако в последнее время все автомобильные компании пытаются создать максимально универсальный автомобиль, сочетающий в себе комфортность, скорость и проходимость. В результате возникает такая путаница, что порой самый опытный водитель не сразу сможет сказать, какая модель автомобиля перед ним. Попробуем разобраться в этом море гибридов, универсалов, кроссоверов, пикапов и т.д. Все типы кузовов по стандартам автомобилестроения делятся на три основные типа: трехобъемные (консервативные), двухобъемные и однообъемные.



1. Трехобъемные кузовы считают самыми консервативными, так как их модификации меньше всего стремятся сделать универсалами. Салон этих автомобилей практически невозможно подвергнуть трансформации, они имеют выступающий капот и багажник. К ним относятся такие типы автомобилей:



- Седан (например, «Audi A4»). Этот модельный ряд, как правило, представлен всеми автомобильными компаниями, так как считается классическим, представительским автомобилем, который получил свою популярность за роскошный и удобный салон и престижный внешний вид.



- Купе («Audi A5»). Эта модель отличается от консервативного седана двухдверным проектом, считается больше спортивным автомобилем, так как имеет более «сглаженный» кузов и большую мощность двигателей. Купе часто путают с хетчбэком, но разницу можно увидеть в исполнении багажного отделения, если у купе оно максимально горизонтально, то у хетчбэка, наоборот, вертикально.



- Кабриолет («Jaguar XK Convertible»). Эта модель имеет «мягкую» складывающуюся крышу, которую по мере необходимости можно автоматически или поднять, или «сложить» за задними сиденьями.



- Купе-кабриолет («Peugeot 207 CC»). После бурных 80-х годов, когда мода на повальное увлечение кабриолетами стала проходить, и разработчики задумались о более универсальной модели, пригодной для вождения не только в летний, но и в зимний период, была разработана новая модель на основе купе с жестким складывающимся верхом, которая «складывается» в багажное отделение.



- Родстер. Это модель двухместного кабриолета, ярким представителем которого является «Porsche Boxster».



- Пикап («Mitsubishi L200»). Это автомобиль, у которого вместо багажника открытая просторная грузовая площадка. Такие модели еще принято называть мини-грузовиками, они получили большое распространение в южных штатах США, но в нашем регионе не прижились. Из-за хорошей проходимости и широких колес, этот автомобиль нередко приравнивают к внедорожникам.



2. Двухобъемные кузовы автомобилей больше относятся к универсальным машинам, так как их багажники имеют почти вертикальную скошенную внешность и считаются пятой дверью. Багажное отделение часто трансформируется в пассажирские сиденья и наоборот. К этим моделям относятся:



- Хетчбэки и универсалы. Эти две модели отличаются друг от друга только размерами и вместимостью багажника. Если у хетчбэка (например, «Skoda Fabia New») багажник небольшой и компактный, то у его «собрата»-универсала («Skoda Fabia New Combi») – более вместительный и объемный.



- Лифтбэк («Skoda Octavia New»). Эту модель легко спутать как с седаном, так и с хетчбэком. Если с седаном ее роднит почти горизонтальный багажник, то отличает тоже он, так как багажное отделение открывается как еще одна дверь, вместе со стеклом. От хетчбэка ее отличает почти трехобъемный завышенный кузов.



- Внедорожник («Toyota Land Cruiser 200»). По своей сути внедорожник – это тот же универсал, только отличается от первого большими размерами, и благодаря необычно большому дорожному просвету между колесами (200 мм и больше) имеет хорошую проходимость.



- Кроссовер («Nissan Qashqai»). Эта модель задумывалась разработчиками как что-то среднее между внедорожником и хетчбэком. Кроссоверы очень популярны среди автолюбителей и почти все автомобильные компании сейчас выпускают эту универсальную модель.



3. Однообъемный кузов автомобиля не имеет большого выступа ни в передней части капота, ни в задней – багажника. Такие машины часто называют «трансформерами» и они больше предназначены для вождения в черте города. Салоны этих машин не отличаются большим комфортом, зато имеют практичные складывающиеся сидения, которые легко переделываются в багажное отделение.



- Минивэны («Ford Galaxy»). Это самые большие по размерам «трансформеры», имеют размер в длину не менее 4,5 метров. Часто присутствует третий ряд сидений и задние сдвигающиеся двери.



- Компактвэн («Ford C-MAX»). Эта модель представляет собой уменьшенный вариант минивэна, и хотя задние двери тоже иногда выполнены в сдвигающемся варианте, но имеются также два ряда сидений и объемный багажник. По габаритам значительно уступает минивэну, как по ширине, так и по длине.



- Микровэн.(« Nissan Note»). Является чем-то средним между компактвэном (меньше в размерах) и хетчбэком (более просторный салон и багажник). Это одна из самых молодых моделей на автомобильном рынке, но набирает все больше популярности из-за своей универсальности, компактности и маневренности.