В основу спортивного автомобиля G-Power Hurricane (ураган) легла последняя модель BMW М5. К пятилитровому двигателю V10 добавили два механических нагнетателя. В результате этого исходная мощность автомобиля, которая составляла 507л., возросла на 223л. Максимальная скорость автомобиля после таких преобразований достигает 340 километров в час. При этом отметка на спидометре в 100 км/час достигается за 4.2 секунды, 200 км/час за 10 секунд и 300 км/час за 29,5 секунд. Кроме того «ураган» в Папенбурге на гоночном треке разогнался до 360 км/час. Он по праву считается в мире самым быстрым из автомобилей BMW. При преобразовании BMW М5 в G-Power далеко не ограничились только прибавкой мощности, а и поработали основательно над подвеской, аэродинамикой и тормозами. Боди-кит «урагана» включает в себя пороги, передний спойлер, диффузор бампера заднего и также спойлер на багажнике. Установили на автомобиль и 21-дюймовые колеса. Тормозные диски имеют в диаметре 400 мм. Регулируемые амортизаторы на спортивной подвеске дают возможность значительно улучшить управляемость автомобиля. Спортивные акценты в интерьере «урагана» подчеркивают рулевое колесо Nardo Edition и карбоновые вставки.
В основу спортивного автомобиля G-Power Hurricane (ураган) легла последняя модель BMW М5. К пятилитровому двигателю V10 добавили два механических нагнетателя. В результате этого исходная мощность автомобиля, которая составляла 507л., возросла на 223л. Максимальная скорость автомобиля после таких преобразований достигает 340 километров в час. При этом отметка на спидометре в 100 км/час достигается за 4.2 секунды, 200 км/час за 10 секунд и 300 км/час за 29,5 секунд. Кроме того «ураган» в Папенбурге на гоночном треке разогнался до 360 км/час. Он по праву считается в мире самым быстрым из автомобилей BMW. При преобразовании BMW М5 в G-Power далеко не ограничились только прибавкой мощности, а и поработали основательно над подвеской, аэродинамикой и тормозами. Боди-кит «урагана» включает в себя пороги, передний спойлер, диффузор бампера заднего и также спойлер на багажнике. Установили на автомобиль и 21-дюймовые колеса. Тормозные диски имеют в диаметре 400 мм. Регулируемые амортизаторы на спортивной подвеске дают возможность значительно улучшить управляемость автомобиля. Спортивные акценты в интерьере «урагана» подчеркивают рулевое колесо Nardo Edition и карбоновые вставки.