Если послушать маркетологов BMW, то абсолютно все автомобили этой марки просто обречены на успех. По их словам, BMW – это раз и навсегда. И если уж создавать что-то новое, то не стоит ограничиваться одной моделью. Почему бы не представить целый класс? Да, да, это в духе BMW. Сегодня они предлагают миру новый класс автомобилей – Sports Activity Couple, который представляет собой попытку поставить купе на базу внедорожника. И неважно, что вам кажется, что вы где-то об этом уже слышали. За такой автомобиль можно простить некоторую заносчивость сотрудников «лучшего» автоконцерна.

Современный город сложно и даже невозможно представить без пробок. А теперь представьте, что вы в этой пробке, и вы же «счастливый» владелец кабриолета. Думается, что при мысли об этом у вас рождаются не самые радужные ассоциации. Благо, что теперь можно прекрасно сочетать в одном автомобиле, как достоинства отсутствия крыши, так и достоинства её наличия в нужный момент. Даже дизайн почти не пострадал. Единственное, придется привыкнуть к новому содержимому багажника, которому пришлось принять на себя роль пристанища для крыши вашего железного коня.

Практически все творения BMW пользуются большим успехом среди автолюбителей. Не стала исключением и 3-ья серия, семейство которой уже пополнилось автомобилями пятого поколения. Выпуская новые автомобили, BMW пошел по традиционному пути: сначала свет увидел седан, потом универсал и, наконец, купе и кабриолет.

За время своего пребывания на рынке автомобили BMW X5 завоевали сердца многих автомобилистов. Были проданы сотни тысяч автомобилей. Внедорожник показал себя с лучшей стороны, как на асфальте, так и на легком бездорожье. В этом смысле он полностью подпадает под появившуюся в конце прошлого века аббревиатуру SAV – Sport Activity Vehicle.

Кстати прикинем, двухлитровая копейка (открытая ее версия) стоит приблизительно 1,1млн рублей. Так что если буде возможность купить спортивный автомобиль на ее базе с турбо мотором меньшим в объеме где-то на 50-100 тысяч рублей дороже, то эта покупка будет вполне оправдана. Между прочим можно и с BMW Z4 пересечься. Версия этого автомобиля с объемом двигателя в 3 литра стоит 1,7 миллионов рублей. А уже модель Z2 с таким же двигателем стоить будет приблизительно на триста тысяч дешевле. Тоже вариант. Этот проект полностью маркетинговый. Об этом можно судить потому, что разговор ведется исключительно о цене а не про начинку машины. «Копейка» - отличный автомобиль с задним приводом. И на ее основе выйдет прекрасный родстер, который будет намного удобнее тесного гольфа-хетчбека. Реальная дата начала производства этого автомобиля – 2012 год. BMW Z4 проходит сейчас заключительные испытания. Сейчас есть две модификации Z4: двухдверное купе и родстер, у которого мягко складывается верх. Следующий же автомобиль воплотит в себя эти две модели: он будет представлять собой купе-кабриолет верх у которого будет складываться жестко секционно. На фотографиях будущий автомобиль кажется довольно большим. Но это совсем не так. Ведь второе поколение автомобиля всего лишь на несколько сантиметров будет длиннее от первого.

BMW неустанно расширяет свой модельный ряд. Конечно, было бы странно, если бы концерн не стал работать в направлении популярной X серии. И вот на волне успеха готовится выпуск X4, который будет представлять собой высоко посаженное купе на базе X3. В настоящее время разработчики работают над тем, будет ли это 2-дверный или 4-дверный автомобиль.

Выпуск X6 начнется с появления двух модификаций – xDrive50i и xDrive35i. Оба варианта оснащены двойным турбонаддувом. Новинка оснащена мощным 4,4-литровым V8 двигателем на 400 лошадиных сил и 610 Нм. X6 достался самый мощный двигатель из всех внедорожников этой марки. Разгон до 100 км/ч всего за 5,3 секунды. Конечно, прокормить такого зверя непросто. Зато у него есть еще один плюс: при всей своей мощности он достаточно компактен.