Если же обратиться к интерьеру универсала, то тут все в целом схоже с внутренним убранством седана. Точно такая же система iDrive второго поколения. Отдельно следует заметить, что второе поколение системы iDrive обладает более простым меню, и располагается прямо на центральной консоли, рядом с рычагом коробки переключения передач.

Характерный стайлинг, свойственный всем моделям БМВ, в Тоуринге дополнился рядом интересных находок. Так, помимо ставших уже традиционными, хищных «ноздрей» на решетке радиатора, и характерной выштамповки на капоте, машина получила заходящие на крылья фары. Со стороны невольно, кажется, что они придают носовой части машины определенный «нахмуренный» настрой. Также, эта инновация в дизайне передней части автомобиля очень гармонично играет со скошенными контурами задних окон. Что же до упомянутых выше задних фонарей, то они смотрятся значительно интереснее, чем аналогичные фонари в моделях пятой и седьмой серий.

В мае 2004 года начались продажи универсала 5-й серии. Премьера модификации прошла в Женеве на автосалоне. Название новинка получила "БМВ-5 Туринг", производство новой модели от BMW началось в точности вслед за седаном нового поколения.

Новые универсалы выпускаются с двумя разновидностями бензиновых двигателей.